એક સદી પહેલા, તેણે બોસ્ફોરસ બ્રિજ અને માર્મારે: ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય II ના 34મા સુલતાનનો પાયો નાખ્યો હતો. અબ્દુલહમીદના મૃત્યુને 98 વર્ષ વીતી ગયા છે. 10મા ઈસ્લામિક ખલીફા અબ્દુલહમીદના કાર્યો અને પ્રોજેક્ટ્સ, જેનું 113 ફેબ્રુઆરીના રોજ અવસાન થયું, ઘણા ઈતિહાસકારો અને નિષ્ણાતો દ્વારા ચર્ચા કરવામાં આવી હતી.
રાજકીય ચર્ચાઓને બાજુ પર રાખીને, એક મુદ્દો છે જેના પર દરેક સહમત છે; તે II છે. અબ્દુલહમીદ એક મહાન સુધારક અને સ્માર્ટ વ્યૂહરચનાકાર હતા. આ સમયગાળામાં, શિક્ષણથી આરોગ્ય સુધી, પરિવહનથી લશ્કરના આધુનિકીકરણ સુધીના ઘણા ક્ષેત્રોમાં આધુનિક તુર્કીનો પાયો નાખવામાં આવ્યો હતો.
શિક્ષણ માટે પાછા ફરો
તેમણે સમાજ અને દેશને નવી સદીમાં વધુ મજબૂત રીતે પ્રવેશવા માટે તૈયાર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, જ્યારે ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય આર્થિક અને તકનીકી બંને રીતે યુરોપિયન દેશોની પાછળ હતું ત્યારે તેમણે હાથ ધરેલી સંતુલન નીતિ સાથે નોંધપાત્ર જમીનના નુકસાનને અટકાવ્યો. તેમના શાસન દરમિયાન પ્રથમ કન્યા શાળાઓ ખોલવામાં આવી હતી. જ્યારે અબ્દુલ્લાતિફ સુફી પાશાને "મને પ્રતિક્રિયા મળશે" એ આધાર પર પ્રથમ કન્યાઓની આર્ટ સ્કૂલ ખોલવામાં ખચકાટ અનુભવાયો, ત્યારે તેણે તેણીને ટેકો આપ્યો અને કહ્યું કે તે તેની પાછળ છે.
તેમના સમયગાળા દરમિયાન, ઇસ્તંબુલમાં પ્રાથમિક શાળાઓની સંખ્યા 200 થી વધીને 9 હજાર થઈ ગઈ. દેશભરમાં આધુનિક હોસ્પિટલો પણ સ્થપાઈ. સિસ્લી એટફાલ હોસ્પિટલ, જે આજે કાર્યરત છે, તેની સ્થાપના 4 માં II દ્વારા કરવામાં આવી હતી. તે અબ્દુલહમીદ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું.
તેણે ભૂગોળ અથવા રાષ્ટ્રીયતાને ધ્યાનમાં લીધા વિના સમગ્ર ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યની સેવા કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. દમાસ્કસ અને મદીના વચ્ચે બનેલ હેજાઝ રેલ્વે આના શ્રેષ્ઠ ઉદાહરણો પૈકી એક છે. II. અબ્દુલહમિતે સ્થાનિક સંસાધનો સાથે આ પ્રોજેક્ટને પહોંચી વળવાની કાળજી લીધી. યુરોપની રેલ્વેની સરખામણીમાં તેની પાસે એક સાંકડી રેલ્વે પણ હતી જેથી લાઇન હંમેશા ઓટ્ટોમન ટેક્નોલોજીના નિયંત્રણ હેઠળ રહે. II. અબ્દુલહમિદને સાકાર થયેલા પ્રોજેક્ટ્સ ઉપરાંત, જે પ્રોજેક્ટ્સ તેને સાકાર કરવાની તક મળી ન હતી તે આજે પણ અદ્યતન છે.
સુએઝ માટે વૈકલ્પિક ચેનલ!
II. અબ્દુલહમીદે નક્કી કર્યું કે સુએઝ કેનાલનો વિકલ્પ બનાવવો જોઈએ. પ્રોજેક્ટ મુજબ, જોર્ડનમાં આજે ડેડ સીના કિનારે સ્થિત અકાબાના અખાતમાં ડિપ્રેશન વિસ્તારને પાણી આપીને એક તળાવ બનાવવામાં આવશે. આ તળાવ, જે 72 કિલોમીટર લાંબુ છે, તે મૃત સમુદ્ર અને ભૂમધ્ય સમુદ્રને નહેરો વડે જોડશે. આ પ્રોજેક્ટ નિષ્ફળ ગયો. 2005 માં, વિશ્વ બેંકે 11 કંપનીઓને સંભવિતતા અહેવાલો જારી કરવા માટે અધિકૃત કર્યા હતા, પરંતુ રાજકીય વિકાસને કારણે, કોઈ પરિણામ પ્રાપ્ત થઈ શક્યું ન હતું.
ગોલ્ડન હોર્ન બ્રિજને છાવરવામાં આવ્યો હતો
II. અબ્દુલહમિદે ફ્રેન્ચ આર્કિટેક્ટ એન્ટોઈન બોવર્ડને ગોલ્ડન હોર્ન પર બ્રિજ બનાવવાનો પ્રોજેક્ટ તૈયાર કરાવ્યો હતો. Yıldız ટેકનિકલ યુનિવર્સિટી સુલતાન II. અબ્દુલહમિદ એપ્લિકેશન અને સંશોધન કેન્દ્રે પ્રોજેક્ટ વિશે નીચેની માહિતી બહાર પાડી: “બૌવાર્ડનો પ્રોજેક્ટ ગલાટા બ્રિજ માટે ખૂબ જ આધુનિક દેખાવની દરખાસ્ત કરે છે. વોટરફ્રન્ટ સાથેની સહેલગાહ ઇમારતના સ્મારક પરિમાણો પર ભાર મૂકે છે. બૌવાર્ડે પુલને પૂર્ણ કર્યો, જે તેણે તેના પરના શિલ્પો અને લાઇટિંગ તત્વો સાથે, બે મોટા ટાવર્સ સાથે ડિઝાઇન કર્યો અને ચોરસના પ્રવેશદ્વારોનું સ્મારક બનાવ્યું. જો કે આ પ્રોજેક્ટમાં ઘણી પ્રગતિ થઈ હતી, પરંતુ સુલતાન અબ્દુલહમિદના અમલ પછી તેને 1909માં સ્થગિત કરવામાં આવ્યો હતો.
તેણે 19મી સદીમાં મર્મરેની યોજના બનાવી હતી
માર્મરે, જે 29 ઓક્ટોબર, 2013 ના રોજ પ્રમુખ રેસેપ તૈયપ એર્દોઆન દ્વારા ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે તે સમયે વડા પ્રધાન હતા, તે તુર્કી પ્રજાસત્તાક દ્વારા સાકાર કરાયેલા સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ્સમાંના એક તરીકે અલગ છે. બોસ્ફોરસ હેઠળ બે ખંડોને એક કરવાનો પ્રોજેક્ટ પ્રથમ બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં અમલમાં આવ્યો હતો. તે અબ્દુલહમિદના શાસન દરમિયાન બનાવવામાં આવ્યું હતું. II. અબ્દુલહમિદ પાસે 1892 માં ફ્રેન્ચ દ્વારા દોરવામાં આવેલ પ્રોજેક્ટ હતો. આજના તુર્કીમાં ટ્યુનલ-ઇ બહારી અથવા સી ટનલ તરીકે ઓળખાતો આ પ્રોજેક્ટ, માર્મારેની જેમ જ Üsküdar અને Sirkeci વચ્ચે બાંધવાની યોજના હતી, જે આજે સેવામાં છે. તે સમયે આ પ્રોજેક્ટ શા માટે પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો તે અંગે કોઈ ચોક્કસ માહિતી નથી. જો કે, એવો અંદાજ છે કે આ પ્રોજેક્ટ માટે કોઈ બજેટ ફાળવી શકાયું નથી, જે યુદ્ધના સમયે અદ્યતન તકનીકની જરૂર છે.
બોસ્ફોરસ બ્રિજની પ્રથમ રેખાંકનો
સુલતાન બોસ્ફોરસની બંને બાજુઓને એક સાથે લાવવા માંગતો હતો. આ માટે, તેણે ફ્રેન્ચ અને ઓટોમાન એન્જિનિયરોની ટીમને પહેલો પ્રોજેક્ટ દોર્યો. સુલતાન ઇસ્તંબુલને પુલ સાથે યુરોપથી એશિયા સુધીના અવિરત રેલ્વે નેટવર્કનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ સ્ટોપ બનાવવા માંગતો હતો. આ બંને વ્યાપારી અને વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ હતું. વિવાદાસ્પદ પુલ જ્યાં આજે ફાતિહ સુલતાન મેહમેટ બ્રિજ છે ત્યાં બાંધવાનો હતો અને તે 600 મીટર લાંબો હશે. તેની જાડી દિવાલો પુલના પગને દુશ્મનના ભયથી બચાવશે. દોરવામાં આવેલ પ્રોજેક્ટ તેના સૌંદર્ય શાસ્ત્ર તેમજ તેની કાર્યક્ષમતા સાથે અલગ હતો. પુલ પર મુકવામાં આવેલ ગુંબજવાળા ટાવર્સ ઇસ્લામિક અને ટર્કિશ આર્કિટેક્ચરના નિશાનો આપે છે.
અબ્દુલહમિત પછી, જે અમને શાળાઓમાં શીખવવામાં આવ્યા હતા, અમે અમારા પ્રિય શિક્ષક ઇલબર ઓર્ટાયલી અને તેમના જેવા ઇતિહાસકારોને આભારી છીએ જેઓ ભૂલો કહી શકે છે. આપણા પ્રિય સુલતાન સુલતાન અને સુલતાન બને તે પહેલા જો તે આ રીતે જાય તો આપણો અંત જુએ છે જેણે સામ્રાજ્ય પર 200-300 વર્ષથી ઉતરી આવેલા થાક અને ડરને દૂર કર્યો છે. તે તુર્કીના પ્રજાસત્તાક માટે પાયો નાખે છે, જે તેની જગ્યાએ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, ઓટ્ટોમન વિશ્વ સામ્રાજ્યને પાતાળની અણી પરથી લઈ જઈને, વિશ્વ રાજ્ય બનવા માટે, ભલે તે પોતે ન હોય. જો કે, "દરેક ક્રાંતિ તેના પોતાના બાળકોને પહેલા ખાય છે" ના સૂત્ર અનુસાર તેણે બનાવેલી ક્રાંતિ પ્રથમ તેનો નાશ કરે છે. પરંતુ અમે અમારા દેશ, ખાસ કરીને ગાઝી મુસ્તફા કેમલ અતાતુર્ક, તમામ લશ્કરી અને નાગરિક ક્રાંતિકારીઓ, અમારા પ્રિય સુલતાન દ્વારા કરવામાં આવેલી શિક્ષણ ક્રાંતિના પરિણામે ખોલવામાં આવેલી શાળાઓ માટે ઋણી છીએ. જો કે તમે જે પેઢીમાં રહો છો તે તમારી કિંમત સમજી શકતી નથી, અમે, તમારા પૌત્ર-પૌત્રીઓ, જે 100 વર્ષ પછી જીવે છે, તમારી કિંમત જાણીએ છીએ અને સમજીએ છીએ કે તમે શું કરવા માંગો છો.
તમારા આત્માને આશીર્વાદ આપો
શાંતિથી આરામ કરો