સેમસુન-બટુમી હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇનની સ્થાપના કરવી આવશ્યક છે

સેમસુન-બાટમ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇનની સ્થાપના થવી જ જોઇએ: વર્તમાન આર્થિક ડેટા સેમસુનને અનુરૂપ નથી તેવું વ્યક્ત કરતાં, કેનિક મેયર ઓસ્માન ગેન્ચે કહ્યું, "સેમસુન-બાટમ વચ્ચે ફાસ્ટ ફ્રેઇટ અને પેસેન્જર ટ્રેન લાઇન ચોક્કસપણે સ્થાપિત થવી જોઈએ".
ઈકોનોમી ડેવલપમેન્ટ વર્કશોપ, કેનિક મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા આયોજિત અને જે ત્રણ દિવસ માટે શહેરની ગતિશીલતાને એકસાથે લાવશે, તેની શરૂઆત ઉદઘાટન સમારોહ સાથે થઈ. સેમસુનની અર્થવ્યવસ્થાને આગળ ધપાવવા સૂચનો કરતી વખતે પ્રમુખ જેન; "સેમસુન-ઇરાક રેલ્વે અમલમાં મૂકવી જોઈએ. બેટમેનના કુર્તાલન જિલ્લાથી ઈરાકના ઝાહો શહેર સુધી રેલ્વેનો વિસ્તાર કરવો જોઈએ. વધુમાં, સેમસુન અને બટુમી વચ્ચે ફાસ્ટ ફ્રેઈટ અને પેસેન્જર ટ્રેન લાઇનની સ્થાપના થવી જોઈએ," તેમણે કહ્યું.
વર્કશોપનું ઉદઘાટન, જે ત્રણ દિવસ માટે શહેરની ગતિશીલતાને એકસાથે લાવશે, તેને રાષ્ટ્રપતિના આર્થિક સલાહકાર સેમિલ એર્ટેમ, ગવર્નર ઈબ્રાહિમ શાહિન, કેનિક મેયર ઓસ્માન ગેન, ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ એન્ડ ઈન્ડસ્ટ્રીના પ્રમુખ સાલીહ ઝેકી મુર્ઝિઓગ્લુ, દ્વારા ખુલ્લું મુકવામાં આવ્યું હતું. મિડલ બ્લેક સી ડેવલપમેન્ટ એજન્સી (OKA)ના સેક્રેટરી જનરલ મેવલુત ઓઝેન, સંસ્થાના નિર્દેશકો, ઉદ્યોગપતિઓ, બિન-સરકારી સંસ્થાઓના પ્રતિનિધિઓ અને નાગરિકોએ ભાગ લીધો હતો.
ટકાઉ વિકાસ
વર્કશોપના ઉદઘાટન સમયે વક્તવ્ય આપતા પ્રમુખ ઓસ્માન જેનકે સામાન્ય સમજણ તરફ ધ્યાન દોર્યું અને વિશ્વ ઝડપથી બદલાઈ રહ્યું છે તે તરફ ધ્યાન દોર્યું અને કહ્યું, “સેમસુન આગામી 100 વર્ષોમાં તુર્કીના સૌથી વ્યૂહાત્મક અધિકેન્દ્ર શહેરોમાંનું એક હશે. જો કે, આ માટે, આપણે, સેમસુન તરીકે, સ્થાનિક વિકાસના સંસાધન અને વિસ્તારના પરિમાણને વિકસાવીને ટકાઉ વિકાસની સમજ અપનાવવી જોઈએ. આપણે એવા યુગમાં જીવીએ છીએ જ્યાં શહેરો આગળ આવે છે. તે શહેરની પોતાની ગતિશીલતા છે જે એક શાંતિપૂર્ણ અને સુખી શહેરનું નિર્માણ કરશે જે રોકાણને આકર્ષશે, રોજગારીનું સર્જન કરશે અને રોજગારીનું સર્જન કરશે.
આર્થિક ડેટા યોગ્ય નથી
સેમસુન ઇતિહાસમાં એક મહત્વપૂર્ણ વેપાર કેન્દ્ર હતું તે તરફ ધ્યાન દોરતા, પ્રમુખ જેનસે કહ્યું, “સેમસુન એ એનાટોલિયાનું બહારનું પ્રવેશદ્વાર છે. શહેરો માટે રાજ્યના રોકાણ સાથે સ્પર્ધા કરવી હવે શક્ય નથી. સેમસુનની 500 કંપનીઓ તુર્કીની 5 સૌથી મોટી કંપનીઓમાં હતી અને 500 કંપનીઓ બીજા નંબરની સૌથી મોટી 8 કંપનીઓમાં હતી. 2014માં 467 મિલિયન 898 ડોલરની નિકાસ કર્યા બાદ 2015માં સેમસુનની નિકાસનો આંકડો 430 મિલિયન 358 હજાર ડોલર રહ્યો હતો. બીજી તરફ, સેમસુન, સામાજિક-આર્થિક વિકાસમાં એક સ્થાન નીચે આવીને 33મા સ્થાને પહોંચી ગઈ છે. આ સ્થિતિ સેમસુન જેવા સંભવિત શહેરને અનુકૂળ નથી. શહેરમાં સંકલિત માસ્ટર પ્લાન નથી અને જિલ્લા અને કેન્દ્ર વચ્ચે પરિવહનની સમસ્યા છે. અમે જ અમારા શહેરની આ સ્થિતિને ઠીક કરીશું.”
યુવાનો તરફથી મહત્વપૂર્ણ સૂચનો
વિશ્વના અર્થતંત્રને પૂર્વ, પશ્ચિમ, ઉત્તર અને દક્ષિણ 4 અક્ષોમાં પુન: આકાર આપવામાં આવ્યું છે અને વિકસિત કરવામાં આવ્યું છે તેવું વ્યક્ત કરતાં, જેન્ચે કહ્યું, “વિશ્વમાં વિકાસ અને તુર્કીના 2023, 2053 અને 2071 લક્ષ્યાંકો સેમસનને નવી તકો પ્રદાન કરે છે. સૌ પ્રથમ, સેમસુનનો હોલિસ્ટિક માસ્ટર પ્લાન બનાવવો જોઈએ અને આ શહેરના સંચાલકોએ રોકાણકારને વિશ્વાસ આપવો જોઈએ. સેમસુન, જે વૈશ્વિક પરિવહન અને લોજિસ્ટિક્સ એક્સેસના ફાયદાકારક બિંદુ પર સ્થિત છે, તેને લોજિસ્ટિક્સ અને સંયુક્ત પરિવહન ક્ષેત્રમાં પ્રાદેશિક કેન્દ્રમાં ફેરવવું જોઈએ. આ ધ્યેયને સાકાર કરવા માટેનું સૌથી મહત્ત્વનું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એ સુનિશ્ચિત કરવાનું છે કે સેમસનને ઉત્પાદનો સૌથી સરળ, ઝડપી અને સૌથી વધુ આર્થિક સ્થિતિમાં પહોંચાડવામાં આવે. લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્ર વિશ્વમાં મોખરે છે. કમનસીબે, સેમસુન લોજિસ્ટિક્સમાં ખૂબ જ નબળી છે. આપણે ઉત્પાદન અને વપરાશ કેન્દ્રો વચ્ચે, એટલે કે બંદરો અને પાછળના પ્રદેશો વચ્ચે સંબંધો સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે. આ માહિતીના પ્રકાશમાં, ટેકકેકોય પ્રદેશમાં લોજિસ્ટિક્સ હેતુઓ માટે બંદર ક્ષમતા પ્રદાન કરવી જોઈએ.
સેમસુન-બટુમી સ્પીડ ટ્રેન લાઇન
સેમસુનના આર્થિક વિકાસ માટેના તેમના સૂચનો ચાલુ રાખતા, જેનસે કહ્યું, “ટ્રાન્સફર પોર્ટ ટેકકેકોય પ્રદેશમાં બનાવવું જોઈએ. કાર્શામ્બા અને એરપોર્ટ વચ્ચે ઓછામાં ઓછા 20 મિલિયન ચોરસ મીટરનું OIZ સ્થાપિત કરવું જોઈએ. ફરીથી, જોર્ડનના અકાબા શહેરની જેમ જ આ પ્રદેશમાં ફ્રી ટ્રેડ ઝોનની સ્થાપના કરવી જોઈએ. એરપોર્ટની પેસેન્જર અને કાર્ગો ક્ષમતા વધારવી જોઈએ અને પ્રદેશ એરપોર્ટ હોવો જોઈએ. સેમસુન-ઇરાક રેલ્વેનો અમલ થવો જોઈએ. બેટમેનના કુર્તાલન જિલ્લાથી ઈરાકના ઝાહો શહેર સુધી રેલ્વેનો વિસ્તાર કરવો જોઈએ. આ ઉપરાંત, સેમસુન અને બટુમી વચ્ચે ફાસ્ટ ફ્રેઈટ અને પેસેન્જર ટ્રેન લાઇનની સ્થાપના થવી જોઈએ. જેમ જેમ સેમસુન ચોથી ઔદ્યોગિક ક્રાંતિનો અનુભવ કરી રહ્યું છે, ત્યારે આપણે આપણી માનસિકતાને ચોથા સ્તરે વધારવી પડશે," તેમણે કહ્યું.
આપણે ઉપભોક્તા નહીં ઉત્પાદન કરવું જોઈએ
સેમસુનના ગવર્નર ઇબ્રાહિમ શાહિને તેમના વક્તવ્યમાં, જેમાં મેયર ગેન્સે ધ્યાન દોર્યું હતું કે તેમણે શહેરના અર્થતંત્ર અને ઉકેલની દરખાસ્તો વિશે મહત્વપૂર્ણ નિર્ણયો લીધા હતા, જણાવ્યું હતું કે, "શહેરના ગવર્નર તરીકે, અમે સેમસુનને ઝડપી બનાવવા માટે મહત્વપૂર્ણ કાર્યો કર્યા છે. -અંકારા હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન અને અમે ખૂબ જ ઝડપી પ્રગતિ કરી છે. જ્યારે લાઇન પૂર્ણ થશે, ત્યારે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન ઉપરાંત માલવાહક ટ્રેનોનો એક અલગ માર્ગ હશે, અને સેમસુન અને અંકારા વચ્ચેનું અંતર 600 કિલોમીટર જેટલું ઓછું થશે. આ ઉપરાંત, અમે સેમસન લોજિસ્ટિક્સ વિલેજની સ્થાપનામાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પગલાં લીધાં છે. જો કે, હું કબૂલ કરું છું કે અમે આ ક્ષણે સંગઠિત ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રના વિસ્તરણમાં કોઈ પ્રગતિ કરી શકતા નથી. શું ત્યાં જરૂર છે, હા છે. પરંતુ અમને પૂરતી જમીનનું ઉત્પાદન કરવામાં મુશ્કેલી પડી રહી છે. એક દેશ તરીકે આપણે મોબાઈલ ફોન પર 30 અબજ ડોલર ખર્ચીએ છીએ. આ પૈસાનો અર્થ થાય છે 4 Türk Telekom. અમે આ પૈસાથી ઘણું સારું કરી શકીએ છીએ. આપણા યુવાનોએ ઉત્પાદક વ્યક્તિઓ બનવું જોઈએ, ઉપભોક્તા વ્યક્તિઓ નહીં," તેમણે કહ્યું.
CANIK તરફથી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ સંદેશ
વર્કશોપના પ્રથમ દિવસે રાષ્ટ્રપતિના આર્થિક સલાહકાર સેમિલ એર્ટેમે "સિટી એન્ડ ઈકોનોમી ઓન ધ રોડ ટુ અ ન્યુ તુર્કી" વિષય પર કોન્ફરન્સ આપી હતી. કેનિક મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા આયોજિત રોડ ટુ અ ન્યૂ તુર્કી પરની પરિષદોની શ્રેણી અને આવી વર્કશોપ એ આતંકવાદના સંકટનો સામનો કરી રહેલા તુર્કીના 2023ના લક્ષ્યાંકને અનુરૂપ એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ સંદેશ છે તેના પર ભાર મૂકતા, તેમણે મેયર ઓસ્માન ગેનેકને અભિનંદન આપ્યા. કેનિક મ્યુનિસિપાલિટીના કામો સ્થાનિક સરકારો માટે એક સારું ઉદાહરણ હોવાનું વ્યક્ત કરતાં, એર્ટેમે જણાવ્યું હતું કે અન્ય નગરપાલિકાઓએ પણ આવા અભ્યાસ હાથ ધરવા જોઈએ. કોન્ફરન્સમાં જ્યાં સેમસુને તુર્કી અને વિશ્વની આર્થિક સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કર્યું, ત્યાં એર્ટેમે દેશની અર્થવ્યવસ્થા માટે નવા બંધારણ અને રાષ્ટ્રપતિ પ્રણાલીનું મહત્વ પણ સમજાવ્યું અને કહ્યું કે દેશની અર્થવ્યવસ્થા હવે સ્થાનિક રીતે આકાર પામી રહી છે, વિશ્વના બોસ દ્વારા નહીં. કોન્ફરન્સના અંતે પ્રશ્નોના જવાબ આપતા, એર્ટેમે જણાવ્યું કે પ્રોત્સાહક પ્રણાલી પ્રાદેશિક પ્રોત્સાહનોથી ક્ષેત્રીય પ્રોત્સાહનો તરફ વળવી જોઈએ.
સેમસુન અને ઇકોનોમી પેનલ
વર્કશોપના પ્રથમ દિવસના બપોરના ભાગમાં, ઓન્ડોકુઝ મેયસ યુનિવર્સિટીના ફેકલ્ટી મેમ્બર પ્રો. ડૉ. મહમુત આયદન દ્વારા સંચાલિત "સેમસુન અને અર્થતંત્ર" પરની પેનલમાં, મેટ્રો હોલ્ડિંગ મેનેજર હલુક ટેન અને SDE નિષ્ણાત ડૉ. એમ. લેવેન્ટ યિલમાઝે સેમસુન અને તેની અર્થવ્યવસ્થા વિશે વાત કરી. પ્રથમ દિવસના અંતે, વર્કશોપ જૂથો ભેગા થયા અને કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. વર્કશોપના અવકાશમાં રચાયેલા 7 અલગ-અલગ કાર્યકારી જૂથોમાં, “સેમસુન ઈકોનોમી ગોલ્સ એન્ડ એક્શન પ્લાન્સ”, “સેમસુનમાં ક્વોલિફાઈડ વર્કફોર્સ”, “સેમસુનમાં રોકાણ”, “સેમસુનમાં સ્થાનિક બ્રાન્ડનું નિર્માણ”, “નિકાસ અને સેમસુન”, "ખોરાક, કૃષિ" અને પશુપાલન" અને "સેમસુનમાં પ્રવાસન" વિશે ચર્ચા કરવામાં આવશે. વર્કશોપના છેલ્લા દિવસે વર્કશોપના જૂથો તેમના અહેવાલો રજૂ કરશે.
ERTEM થી યુવાન સુધીની મુલાકાત લો
બીજી બાજુ, રાષ્ટ્રપતિના આર્થિક સલાહકાર સેમિલ એર્ટેમે પણ તેમની ઓફિસમાં કેનિક મેયર ઓસ્માન ગેનની મુલાકાત લીધી હતી. મેયર જેનકે, જેમણે એર્ટેમને અર્ધચંદ્રાકાર-સ્ટાર સર્વિસ બિલ્ડિંગ બતાવ્યું હતું અને બિલ્ડિંગના તકનીકી ઉપકરણો અને ફક્ત કેનિક મ્યુનિસિપાલિટીના એકમો વિશે માહિતી આપી હતી, તેમણે કેનિક મ્યુનિસિપાલિટીના સાંસ્કૃતિક પ્રકાશનોના મહત્વ વિશે વાત કરી હતી. કેનિક મ્યુનિસિપાલિટી સર્વિસ બિલ્ડીંગ એક ઉદાહરણ છે એમ જણાવતાં એર્ટેમે જણાવ્યું હતું કે સાંસ્કૃતિક પ્રકાશનો સેમસુનના ઈતિહાસને ઉજાગર કરવાના સંદર્ભમાં મહત્વપૂર્ણ છે. રાષ્ટ્રપતિ જેનસે મુલાકાતના અંતે એર્ટેમને સિરામિક ઓટ્ટોમન કેફટન સાથે અર્પણ કર્યું.