એવું નોંધવામાં આવ્યું છે કે જુલાઇ 2016 અને જૂન 2019ને આવરી લેતા 3-વર્ષના સમયગાળામાં 22 મિલિયન વાહનો ઓસ્માનગાઝી બ્રિજ પરથી પસાર થયા હતા. બ્રિજ માટે દર વર્ષે 14 મિલિયન 600 હજાર (3 વર્ષમાં 43 મિલિયન 800 હજાર) વાહન પસાર થવાની ગેરંટી છે.

ડીકેનના અહેવાલ મુજબ,, જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઓફ હાઈવેઝ, CHP ડેપ્યુટી ચેરમેન માનદ અદિગુઝેલ'ને બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ સાથે બાંધવામાં આવેલા ઓસ્માન ગાઝી બ્રિજ અંગે CIMERને કરેલી અરજીનો જવાબ આપ્યો.

પ્રતિભાવ નીચે મુજબ હતો: “ગેબ્ઝે-ઓરહાંગાઝી-ઇઝમિરમાં (ઇઝમિટ બે ક્રોસિંગ અને એક્સેસ રોડ્સ સહિત) હાઇવે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર પ્રોજેક્ટ; 1લા વિભાગની ટ્રાફિક ગેરંટી, જેમાં ઓસ્માન ગાઝી બ્રિજનો સમાવેશ થાય છે, 40.000 કાર સમકક્ષ/દિવસ છે. જુલાઈ 2016 થી જૂન 2019 સુધીમાં કુલ 22.306.468 ઓટોમોબાઈલ સમકક્ષ વાહનો પસાર થયા છે.

બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ સાથેના પ્રોજેક્ટ્સમાં, દૈનિક અથવા વાર્ષિક વાહન પરિવહન અથવા ઓપરેટિંગ કંપનીઓ સાથે કરાયેલા કરારમાં દર્દીઓની સંખ્યા જેવી પ્રતિબદ્ધતાઓ હોય છે. જો આ પ્રતિબદ્ધતાઓ પૂરી ન થાય, તો રાજ્ય ઓપરેટિંગ કંપનીને તફાવત માટે ચૂકવણી કરે છે. ચુકવણીઓ વિદેશી ચલણમાં કરવામાં આવે છે કારણ કે આપેલ ગેરંટી વિદેશી ચલણમાં અનુક્રમિત છે.

'તે નાગરિકના ખિસ્સામાંથી નીકળ્યું'

CHP ના Adıgüzel એ યાદ અપાવ્યું કે રાજ્ય દ્વારા ઓપરેટિંગ કંપનીઓને કરાયેલી ચૂકવણી નાગરિકો પાસેથી વસૂલાત કર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવી હતી, અને કહ્યું: "પ્રતિભાવમાં પાસની સંખ્યા મહિનાઓ, વર્ષો અને વાહનના પ્રકાર અનુસાર આપવામાં આવતી ન હોવાથી, અમે કરી શકતા નથી. કંપનીઓને ચૂકવવામાં આવેલી રકમ અંગે સ્પષ્ટ ગણતરી કરો. જો કે, જો બ્રિજ ખોલવામાં આવ્યો ત્યારે કાર માટે જરૂરી 88.75 TL ની રફ ગણતરી કરીએ તો પણ, આપણા દરેક નાગરિકે ઓસ્માન ગાઝી બ્રિજ માટે તેમના ખિસ્સામાંથી ઓછામાં ઓછા 23.26 TL ચૂકવ્યા છે, પછી ભલે તે પુલ પાર કરે અથવા નથી."

છેલ્લે, ગયા માર્ચમાં, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ખાનગી કંપનીઓને ઓછામાં ઓછા 3 બિલિયન લીરા ચૂકવવામાં આવશે, કારણ કે યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ (2018જી બ્રિજ) અને ઓસ્માન ગાઝી બ્રિજ માટે 1.76 પાસ ગેરંટી પૂરી થઈ શકી નથી.