ચેનલ ઈસ્તાંબુલ રૂટ: કનાલ ઈસ્તાંબુલની EIA એપ્લિકેશન ફાઈલ, જે 2011માં 'ક્રેઝી પ્રોજેક્ટ' નામથી પ્રમુખ એર્ડોગન દ્વારા રજૂ કરવામાં આવી હતી, તેને મંજૂર કરવામાં આવી હતી અને પ્રોજેક્ટ માટેની EIA પ્રક્રિયા શરૂ થઈ હતી. અગાઉ રજૂ કરાયેલા 5 રૂટ 1માં ઉતર્યા છે. તદનુસાર, પ્રોજેક્ટ કુકકેકમેસ લેક સાઝલીડેર ડેમ ટેર્કોસ તળાવની પૂર્વ તરફના માર્ગ પર બાંધવામાં આવશે. પ્રોજેક્ટનું બાંધકામ શરૂ કરવા માટે મંત્રાલયની મંજૂરી જરૂરી છે.
પ્રોજેક્ટ વિસ્તાર, જે બોસ્ફોરસના વિકલ્પ તરીકે આયોજિત છે, તે Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir અને Arnavutköy જિલ્લાઓની સરહદોની અંદર સ્થિત હશે. પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાં સ્થાપિત થનારી તમામ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સુપરસ્ટ્રક્ચર આ જિલ્લાઓની સરહદોની અંદર રહેશે.
પૂર્ણ થયેલા અહેવાલ મુજબ, કનાલ ઇસ્તંબુલના રૂટની લંબાઈ 45 કિલોમીટર. આ નહેર એવસિલર, કુકકેમેસે, બાસાકશેહિર અને અર્નાવુતકોય જિલ્લાઓમાંથી પસાર થશે. આ માર્ગ માર્મારા સમુદ્રને Küçükçekmece તળાવથી અલગ કરતા ઇસ્થમસથી શરૂ થશે અને Sazlıdere ડેમ બેસિન સાથે ચાલુ રહેશે. પછી, સાઝલીબોસ્ના ગામને પસાર કરીને, દુરસુંકોયની પૂર્વમાં પહોંચતા, બકલાલી ગામને પસાર કરીને, તે ટેર્કોસ તળાવની પશ્ચિમમાં કાળા સમુદ્રમાં પહોંચશે. તેમાંથી 7 કિમી Küçükçekmece હશે, 3 હજાર 100 મીટર Avcılar હશે, 6 હજાર 500 મીટર Başakşehir હશે અને બાકીના 29 કિલોમીટર Arnavutköy ની સરહદોની અંદર હશે.
ચેનલ ઇસ્તંબુલ ઇતિહાસ
બોસ્ફોરસ માટે વૈકલ્પિક જળમાર્ગ પ્રોજેક્ટનો ઇતિહાસ રોમન સામ્રાજ્યનો છે. બિથિનિયાના ગવર્નર પ્લિનિયસ અને સમ્રાટ ટ્રેજન વચ્ચેના પત્રવ્યવહારમાં સાકાર્યા નદી પરિવહન પ્રોજેક્ટનો પ્રથમ વખત ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો.
કાળો સમુદ્ર અને મારમારાને કૃત્રિમ સ્ટ્રેટ વડે જોડવાનો વિચાર 16મી સદીથી 6 વખત એજન્ડા પર છે. 1500 ના દાયકાના મધ્યમાં ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય દ્વારા અમલમાં મુકવામાં આવેલા 3 મોટા પ્રોજેક્ટ્સમાંનો એક સાકાર્યા નદી અને સપાન્કા તળાવને કાળા સમુદ્ર અને મારમારાને જોડવાનો હતો. તે 1550 માં સુલેમાન ધ મેગ્નિફિસિયન્ટના શાસન દરમિયાન સામે આવ્યું હતું. જો કે તે સમયના બે મહાન આર્કિટેક્ટ્સ, મિમાર સિનાન અને નિકોલા પેરિસીએ તૈયારી શરૂ કરી હતી, પરંતુ યુદ્ધોને કારણે આ પ્રોજેક્ટનો અમલ રદ કરવામાં આવ્યો હતો.
કનાલ ઇસ્તંબુલ ટેકનિકલ વિગતો
તે શહેરની યુરોપિયન બાજુ પર અમલમાં આવશે. બોસ્ફોરસમાં વહાણના ટ્રાફિકને સરળ બનાવવા માટે કાળો સમુદ્ર અને મારમારાના સમુદ્ર વચ્ચે એક કૃત્રિમ જળમાર્ગ ખોલવામાં આવશે, જે હાલમાં કાળો સમુદ્ર અને ભૂમધ્ય સમુદ્ર વચ્ચેનો વૈકલ્પિક પ્રવેશદ્વાર છે. મારમારાના સમુદ્ર સાથે નહેરના જંકશન પર, 2023 સુધીમાં સ્થાપિત થવાના અંદાજિત બે નવા શહેરોમાંથી એકની સ્થાપના કરવામાં આવશે. આ નહેર સાથે, બોસ્ફોરસ ટેન્કર ટ્રાફિક માટે સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ જશે, અને ઇસ્તંબુલમાં બે નવા દ્વીપકલ્પ અને એક નવો ટાપુ બનાવવામાં આવશે.
- લંબાઈ 40-45 કિમી
- પહોળાઈ (સપાટી): 145-150 મી
- પહોળાઈ (આધાર): 125 મી
- ઊંડાઈ: 25 મી
કનાલ ઇસ્તંબુલ નવા શહેરનો 453 મિલિયન ચોરસ મીટર આવરી લે છે, જે 30 મિલિયન ચોરસ મીટર પર બાંધવાનું આયોજન છે. અન્ય વિસ્તારો 78 મિલિયન ચોરસ મીટર ધરાવતું એરપોર્ટ, 33 મિલિયન ચોરસ મીટર સાથે ઇસ્પાર્ટાકુલે અને બાહસેહિર, 108 મિલિયન ચોરસ મીટરવાળા રસ્તાઓ, 167 મિલિયન ચોરસ મીટરવાળા ઝોનિંગ પાર્સલ અને 37 મિલિયન ચોરસ મીટરવાળા સામાન્ય લીલા વિસ્તારો છે.
પ્રોજેક્ટના અભ્યાસમાં બે વર્ષનો સમય લાગશે. ખોદવામાં આવેલી જમીનનો ઉપયોગ મોટા એરપોર્ટ અને બંદરના નિર્માણમાં કરવામાં આવશે અને તેનો ઉપયોગ ખાણો અને બંધ ખાણોને ભરવા માટે કરવામાં આવશે. એવું કહેવાય છે કે પ્રોજેક્ટની કિંમત 10 બિલિયન ડોલરથી વધુ હોઈ શકે છે.
15 જાન્યુઆરી 2018ના રોજ પ્રોજેક્ટનો રૂટ નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો. પરિવહન મંત્રાલયે જાહેર જનતાને જાહેરાત કરી કે આ પ્રોજેક્ટ કુકકેમેસ તળાવ, સાઝલીસુ ડેમ અને ટેર્કોસ ડેમ રૂટમાંથી પસાર થશે.
કેનાલ ઇસ્તંબુલ કિંમત
પ્રોજેક્ટનો કુલ ખર્ચ 20 અબજ થવાની ધારણા છે. જ્યારે પુલ અને એરપોર્ટ જેવા રોકાણોને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે, ત્યારે કુલ ખર્ચ 100 બિલિયન USD હોવાનો અંદાજ છે.
આ પ્રોજેક્ટ 5 વર્ષમાં પૂર્ણ થશે
બાંધકામના તબક્કા દરમિયાન અંદાજે 5 કામદારોને રોજગારી આપવામાં આવશે. જ્યારે પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થશે, ત્યારે તે 1,350 લોકોને રોજગાર આપશે. તે 1,5 DTW ના કદ સાથે સમાન જહાજો પસાર કરવા માટે યોગ્ય રહેશે. ચેનલની ઊંડાઈના આધારે અંદાજે 115 બિલિયન ક્યુબિક મીટર ખોદકામની અપેક્ષા છે. એક અંદાજ મુજબ XNUMX મિલિયન ક્યુબિક મીટર મટિરિયલ દરિયામાંથી બહાર આવશે અને ડ્રેજિંગ થશે.
ખોદકામમાંથી 3 ટાપુઓ બનાવવામાં આવશે
EIA રિપોર્ટમાં નિવેદનો અનુસાર, પ્રથમ જૂથ ટાપુમાં 3 વિભાગો હશે અને તેનો કુલ વિસ્તાર 186 હેક્ટર હશે. ટાપુઓના બીજા જૂથમાં 4 ટાપુઓ હશે અને તેમનો કુલ વિસ્તાર 155 હેક્ટર હશે. ટાપુઓના ત્રીજા જૂથમાં 3 ટાપુઓનો સમાવેશ થશે અને તે 104 હેક્ટરને આવરી લેશે. ખોદકામનો ઉપયોગ ટાપુની બહાર, કાળા સમુદ્રના કિનારે ભરવામાં અને ટેર્કોસ તળાવ સ્થિત છે તે પ્રદેશમાં નવા કિનારાના નિર્માણમાં કરવામાં આવશે.
ઈસ્તાંબુલ કેનાલ પર 6 પુલ બાંધવામાં આવશે
બ્રિજ બનાવવાના છે તેના રૂટ પણ નક્કી કરવામાં આવ્યા છે. બ્રિજ ઉપરાંત કેનાલમાં ઈમરજન્સી બર્થ બનાવવામાં આવશે. શિપ ટ્રાફિક, સલામત ટ્રાફિક અને અકસ્માત અથવા ભંગાણના કિસ્સામાં પ્રતિસાદ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, કટોકટીના કિસ્સામાં બર્થિંગ માટે દર 6 કિલોમીટરે 8 પોકેટ બનાવવામાં આવશે. આ પોકેટ્સની લંબાઈ ઓછામાં ઓછી 750 મીટર હશે. આ ઉપરાંત, પ્રોજેક્ટમાં કેનાલની કામગીરી માટે ઇમરજન્સી રિસ્પોન્સ સેન્ટર, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સુપરસ્ટ્રક્ચર જેમ કે કેનાલ એન્ટ્રન્સ અને એક્ઝિટ સ્ટ્રક્ચર્સ, શિપ ટ્રાફિક સિસ્ટમ્સ, બ્રેકવોટર, લાઇટહાઉસ અને કાળો સમુદ્ર અને મારમરા સમુદ્રમાં રાહ જોવાના વિસ્તારો બનાવવામાં આવશે.
23 કિમી 2 જપ્ત કરવામાં આવશે
જે વિસ્તારોને સૌથી વધુ અસર થશે તે છે Şahintepesi, જ્યાં 35 હજાર લોકો રહે છે, અને Altınşehir, જ્યાં 14 હજાર લોકો રહે છે.
કનાલ ઇસ્તંબુલને લગતી સૌથી વધુ ચર્ચા કરાયેલી સમસ્યાઓ પૈકીની એક જપ્તી વિસ્તારો હતી. અહેવાલ મુજબ, 45-કિલોમીટરના રૂટમાંથી 8 કુકકેમેસ તળાવમાંથી પસાર થાય છે અને 12 સાઝલીડેરમાંથી પસાર થાય છે. એક કિલોમીટરનો વિસ્તાર જંગલ છે. પુનઃ દાવો કરેલ વિસ્તારો જપ્ત કરવામાં આવશે અને આ વિસ્તાર આશરે 23 ચોરસ કિલોમીટર છે. સૌથી વધુ વસ્તી ગીચતા ધરાવતાં સ્થાનો કુકકેમેસે એવસિલર લાઇન અને બકલાલી ટેર્કોસ વચ્ચે છે. Şahintepesi, જ્યાં 35 હજાર લોકો રહે છે, અને Altınşehir, જ્યાં 14 હજાર લોકો રહે છે, એવા વિસ્તારો છે જે પ્રોજેક્ટથી સૌથી વધુ પ્રભાવિત થશે.
કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ વિશે
"કેનાલ ઇસ્તંબુલ" પ્રોજેક્ટની અનુભૂતિ સાથે, જેનું આયોજન ઇસ્તંબુલ પ્રાંત, અવસિલર, કુકકેકમેસે, બાકાકશેહિર અને અર્નાવુતકોય જિલ્લાઓની સરહદોની અંદર કરવામાં આવ્યું છે; બોસ્ફોરસમાં અતિશય દબાણ ઘટાડવું, સંભવિત દરિયાઈ દુર્ઘટના પછી બનતી ઘટનાઓને અટકાવવી, અને આ રીતે બોસ્ફોરસની નેવિગેશન, જીવન, મિલકત અને પર્યાવરણીય સલામતીની ખાતરી કરવી એ તુર્કી માટે તેમજ તુર્કીનો ઉપયોગ કરતા તમામ દેશો માટે ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે. સ્ટ્રેટ્સ. આયોજિત પ્રોજેક્ટ સાથે, બોસ્ફોરસમાં જીવન અને સાંસ્કૃતિક સંપત્તિને જોખમમાં મૂકતા જહાજના ટ્રાફિકને ઘટાડવાનો અને બોસ્ફોરસના બંને પ્રવેશદ્વારો પર ભારે ટ્રાફિકના સંપર્કમાં આવતા જહાજોને વૈકલ્પિક પરિવહનની તક પૂરી પાડવાનો હેતુ છે.
હાલમાં, વિગતવાર ઇજનેરી કામો હજુ પણ ચાલુ છે, અને Küçükçekmece લેક - Sazlıdere Dam - Terkos East ને અનુસરતો કોરિડોર, જે લગભગ 45 કિલોમીટર લાંબો છે, તે ઇસ્તંબુલને 5 વર્ષ સુધી સેવા આપશે તેવી અપેક્ષા છે, જો કે બાંધકામ કામો 100 વર્ષમાં પૂર્ણ થાય. અને જરૂરી જાળવણી કરવામાં આવે છે.
કનાલ ઇસ્તંબુલ પર્યાવરણીય અસર આકારણી અહેવાલ
સમગ્ર કનાલ ઇસ્તંબુલ પર્યાવરણીય અસર આકારણી અહેવાલ અહીં ડાઉનલોડ કરવા યોગ્ય. (ફાઈલનું કદ 141 MB છે)
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો