એવા દિવસો છે જ્યારે ઇસ્તંબુલ, IMM, 19 માર્ચ રવિવાર સવારે 29:06 વાગ્યે Kağıthane – Gültepe- માં COVID-00 પગલાંના અવકાશમાં જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ ઘણી હદ સુધી ઘટી ગયો છે. Kabataş તેમણે દરેક પાસામાં રેખા પર અનુભવેલી અસાધારણ તીવ્રતાનું સંશોધન કરવાનું ચાલુ રાખ્યું.
IMM અને પ્રમુખ Ekrem İmamoğluશહેરને નીચે ઉતારવાના ઇરાદાપૂર્વકના પ્રયાસની જાણ થતાં, બસમાં ગોળીબાર કરનારા અને સોશિયલ મીડિયા પર તસવીરો શેર કરનારા લોકો સામે ફોજદારી ફરિયાદ દાખલ કરવામાં આવી હતી.
આ તીવ્રતાની અસામાન્યતા, જેની ટીકા કરવામાં આવી હતી અને સામાજિક અંતર પર ધ્યાન આપ્યા વિના અનુભવવામાં આવ્યો હતો, તે IMM પેટાકંપની BELBİM ના ડિજિટલ ડેટા દ્વારા જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો.
BELBİM ના નિર્ધાર મુજબ, જે ક્ષણે ક્ષણે મુસાફરોની હિલચાલ પર દેખરેખ રાખી શકે છે કારણ કે તે બેંકના ક્રેડિટ કાર્ડ દ્વારા ખર્ચવામાં આવેલા દરેક પૈસાની તાત્કાલિક દેખરેખ રાખે છે, તે રવિવારની સવારે B-1530 બસમાં 26 ટકા મુસાફરો એવા હતા જેમણે બસ લીધી ન હતી. નિયમિતપણે આ લાઇનનો ઉપયોગ કરો.
રવિવારે 18,6 ટકા લોકો પહેલીવાર આ લાઇનમાં ચડ્યા. ફરીથી, BELBİM ના નિર્ધારણ મુજબ, જો કે તે રવિવારે તે લાઇન પર અન્ય સમયે મુસાફરોમાં 56 ટકાનો ઘટાડો થયો હતો, તેમ છતાં ઉપરોક્ત અભિયાનમાં 19 ટકાનો વધારો જોવા મળ્યો હતો.
ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી (IMM), રવિવારની સવારે, 29 માર્ચ, Kağıthane-Kabataş 62 અને B-1530 નંબરની બસ પરની ઘટના અંગે લોકોમાં જુદી જુદી ટિપ્પણીઓ અને મૂંઝવણ દૂર કરવા માટે તેનો ડિજિટલ ડેટા શેર કરવાનું નક્કી કર્યું.
ઇસ્તાંબુલકાર્ટનો ડેટા, જેને "ડિજિટલ ઓળખ" તરીકે વર્ણવવામાં આવે છે અને તેને બદલી અથવા કાઢી શકાતો નથી, તે નિર્ધારિત કરે છે કે ઘનતા અસાધારણ હતી. જેમ બેંક ક્રેડિટ કાર્ડમાંથી ખર્ચવામાં આવેલ એક પૈસો પર દેખરેખ રાખી શકે છે, પછી ભલે તે વિશ્વમાં અને કોઈપણ સમય ઝોનમાં હોય, IBB સબસિડિયરી BELBİM તેની પોતાની પ્રોડક્ટ ઈસ્તાંબુલકાર્ટનો ઉપયોગ કરીને ઈસ્તાંબુલાઈટ્સની દરેક મુસાફરીને તરત જોઈ શકે છે. આ ડેટાએ IMM ના અગાઉના તારણોની પુષ્ટિ કરી છે.
ડિજિટલ ડેટા પર BELBİM દ્વારા કરવામાં આવેલા નિર્ધારણ અનુસાર, ગેટ નંબર B-1530 વાળી બસ અંગે નીચેના તારણો મેળવવામાં આવ્યા હતા, જેનો વિડિયો પણ 29 માર્ચ, 2020, રવિવાર, 06-07 ની વચ્ચે લોકો સાથે શેર કરવામાં આવ્યો હતો:
શ્રેષ્ઠ કલાક કરતાં પણ ધંધો
- 1- રવિવારની સવારે, 29 માર્ચે, જ્યારે B-1530 બસની સવારની તમામ ફ્લાઈટ્સમાં અગાઉના સપ્તાહની સરખામણીમાં મુસાફરોમાં 56 ટકાનો ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો, તેનાથી વિપરીત, તે સવારે 06-07 ની વચ્ચે 19,72 ટકાનો વધારો જોવા મળ્યો હતો.
- 2- જ્યારે 29 માર્ચના રોજ 07-12 કલાકની વચ્ચે કલાકદીઠ આ લાઇન પર 41 મુસાફરોને વહન કરવામાં આવ્યા હતા, તે જ દિવસે 06-07ની વચ્ચે 85 મુસાફરોને વહન કરવામાં આવ્યા હતા.
- 3- અગાઉના અઠવાડિયામાં, રવિવારે, 06-07 કલાકે, તે ભીડના કલાકોની દ્રષ્ટિએ 16મા અને 17મા ક્રમે હતું, જ્યારે 29 માર્ચે તે 3જા ક્રમે જોવામાં આવ્યું હતું.
તે નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું હતું કે આ ટ્રિપ પરના 26 ટકા મુસાફરો નિયમિત રીતે આ લાઇનનો ઉપયોગ કરતા ન હતા (નવા વર્ષની શરૂઆતથી 5 વખત અને 5 કરતા ઓછા વખત), અને 18,6 ટકાએ રવિવારે પહેલીવાર તેનો ઉપયોગ કર્યો હતો.
ISTANBULKART ડેટા ખૂબ જ વિશ્વસનીય છે
ઇલેક્ટ્રોનિક "વેજ પેમેન્ટ સિસ્ટમ" નું તકનીકી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, જે ઇસ્તંબુલના રહેવાસીઓને તેમના દૈનિક પરિવહન અને મૂળભૂત જરૂરિયાતો માટે ચૂકવણી કરવા માટે સેવા આપે છે, તે એવી સિસ્ટમ તરીકે ઓળખાય છે જે બહારના હસ્તક્ષેપો માટે બંધ છે અને ડેટા સ્ટોરેજ અત્યંત સુરક્ષિત સિસ્ટમ છે.
"ડિજિટલ ઓળખ" તરીકે વર્ણવેલ અને આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો અનુસાર ઉત્પાદિત, ઈસ્તાંબુલકાર્ટ વ્યક્તિને આપવામાં આવે છે. કાર્ડનો ઉપયોગ કરીને પેસેન્જરની મુસાફરી અને ખર્ચની માહિતી તરત જ ટ્રૅક કરી શકાય છે, સુરક્ષિત રીતે રાખી શકાય છે, બદલી અથવા કાઢી શકાતી નથી.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો